贾跃亭反思乐视发展节奏过快，将告别烧钱扩张

　　11月6日下午，网上开始流传乐视创始人贾跃亭在公司成立12周年之际发出了一封名为《乐视的海水与火焰：是被巨浪吞没 还是把海洋煮沸?》的内部信，首次公开深度反思乐视烧钱扩张模式，以及他对公司发展节奏过快的反思，并认为管理层应该承担责任，而表示为了承担责任，即日起自愿永远只领取1元年薪。

　　一直以来，乐视缺钱其实是行业公开秘密，公司发展节奏太快，带来资金和组织两方面的问题。在过去两周，乐视也麻烦不断。乐视手机传出拖欠供应商货款消息，乐视商城用户预定手机不能及时发货，导致乐视网股价近期也遭遇下跌。而据乐视官方数据显示，乐视手机两年时间累计销售1700万台，快速增长的同时也带来巨大成本压力，今年销售高峰期一个月采购成本已达到30到50亿，超出乐视目前承受能力。乐视汽车、体育、手机等众多子业务在全球同时高速扩张，超出贾跃亭预期，也超出一直缺钱的乐视的投入能力。

　　据贾跃亭透露，乐视接下来将通过三种方式处理手机业务欠款问题：一是内部筹集资金;二是外部融资;三是结束烧钱模式，控制成本，产生正向现金流。“未来手机业务要借鉴电视业务lepar模式，从生产到销售全部转向自营，把自有电商和线下渠道打通，减少渠道成本，释放生产力。”

　　在信中贾跃亭也表示，乐视将结束过去三年的烧钱阶段，转向经营和盈利，并对公司组织管理进行第三次调整。而乐视未来的发展方向：乐视的核心价值观不变，颠覆精神不会变，生态战略更不会改变;战略实现节奏将会调整、经营策略会进一步优化、组织变革即将开启。

　　附《乐视的海水与火焰：是被巨浪吞没 还是把海洋煮沸?》内部信全文：

　　全体乐视人：

　　一个轮回，一场传奇;一轮颠覆，一次新生。

　　11月10日，乐视成立12周年。我首先要感谢全体乐视人，是你们的努力与付出，成就了今天的乐视。一幕一幕，是永难磨灭的记忆;一重一重，我们携手度过无数危难。

　　现在，我们又如同身处冰火两重天中，在煎熬中颠覆前行：

　　一边是突飞猛进的战略与业绩，一边是日益凸显的资金与组织压力。一边是冰冷的海水，一边是升腾的火焰。没有哪家公司有这样的经历，一次次在冰与火中淬炼。

　　升腾的火焰：

　　生态战略布局完成 乐视模式被认可

　　过去两年，上市公司乐视网体系和非上市公司体系LeEco齐齐呈现“火”不可挡的势头：

　　上市公司乐视网前三季度营收168亿，较去年实现翻倍增长;旗下内容、大屏以及乐视云三大业务取得突破性进展：从版权到自制、从院线到网络、从影视到综艺、从广告到会员，乐视网已经构建起国内最完整内容生态并继续保持绝对优势;乐视超级电视保有量即将突破1000万台，在高端市场上的销量已经把所有竞争对手远远甩开好几个身位。在国内智能电视市场成为无可争议的No.1之后，有望携手Vizio向全球产业霸主地位发起冲击;乐视云作为全球最大的云视频平台，已实现与全球巨头和客户的全面开放合作。

　　非上市公司体系LeEco营收翻倍增长。我们用硬件免费策略撕开并攻入血海一般惨烈的传统硬件产业，既培育了潜力无限的内容付费市场、快速获取规模化的高价值人群，又促使产品和品牌快速落地。乐视超级手机在推出短短一年多的时间里创下1700万的销售记录，为上市公司乐视网的移动端业务发展奠定了规模用户基础。随着互联网金融刚刚正式发布，标志着乐视7大子生态正式完成闭环。

　　乐视超级汽车首款概念车“LeSEE”和升级版“LeSEE Pro”震撼亮相，迅速成为全球关注焦点。在深创投、联想控股、泛海、新华联、平安系资本等国资和实力民企的信任与支持下，乐视汽车10.8亿美元首轮融资已经完成，再加上此前投入的自有资金，已能基本满足汽车生态需求，自此不再需要我个人和LeEco的资金支持。2017年初的CES，乐视战略合作伙伴FF首款量产车即将与全球用户见面。

　　无论外界如何质疑，我们使命不变。我们要打造全球化的互联电动智能共享交通生态系统，让中国的汽车产业第一次站在世界汽车工业的最前沿，甚至努力让乐视成为百年一遇的传统汽车大变革时代里的引领者。

　　今年的战略重点是全球化。在完成全球品牌升级、开辟印度市场、进军俄罗斯及东欧市场三大动作后，10月19日我们在旧金山向全球宣告全生态正式落地北美。

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